Extreme Components è orgogliosa di presentare la nuova protezione leva frizione GP EVO, realizzata in carbonio con trama twill.

La nuova protezione è stata sviluppata appositamente seguendo le richieste dei migliori Team a livello Mondiale e tenendo presente l’andamento di mercato.
Sempre più frequentemente è possibile vedere l’utilizzo del freno posteriore tramite leva posizionata nel lato SX del semimanubrio.
Abbiamo quindi deciso di realizzare questa nuova protezione avente il duplice scopo:

Proteggere la leva della frizione
Proteggere la leva del freno posteriore in caso si utilizzi freno posteriore a indice


La protezione leva SX è perfettamente speculare alla nostra famosissima protezione leva freno DX (CPLEVO) e ne replica perfettamente tutte le caratteristiche strutturali e di finitura.

Sviluppata in galleria del vento, la nuova versione garantisce il massimo della penetrazione aerodinamica senza creare alcun tipo di turbolenza ed offrendo così le migliori condizioni alla motocicletta al fine di raggiungere alte velocità, fatto non trascurabile sopratutto con moto di piccola e media cilindrata (Moto3 e Moto2).

La nuova versione differisce su vari punti progettuali rispetto alla precedente:

-La differenza principale è la totale assenza del tampone in alluminio che veniva accoppiato alla struttura in carbonio.
La nuova protezione GP EVO è realizzata in un unico pezzo monolitico in fibra di carbonio Questa importante miglioria ci ha permesso di raggiungere il fantastico peso di soli 35gr. rendendola la più leggera presente nel mercato.

-Altro punto importante è la diversa conformazione della superficie tra parte interna ed esterna. La parte interna presenta una superficie priva angoli che permette al pilota di sfilate la mano in caso di caduta senza alcun ostacolo. La parte esterna presenta invece una superficie parzialmente piatta che permette una incredibile resistenza strutturale ed un’ancor migliore penetrazione aerodinamica.

-Abbiamo modificato anche l'angolo che si forma tra la parte discendente e quella ascendente. Ora la protezione può essere utilizzata sia con leve freno lunghe che con leve freno corte in modo tale da poter utilizzare un unico modello per entrambe le situazioni. Abbiamo mantenuto lo stesso layout discendente - ascendente essendo un nostro marchio di fabbrica e essendo l’unico a garantire al pilota lo sfilamento della mano in caso di caduta, evitando di rimanere impigliato alla moto.

-L’ultima modifica riguarda la conformazione dello spoiler, completamente riprogettato grazie appunto ai dati raccolti in galleria del vento. Il nuovo spoiler migliora i flussi d’aria nella zona della manopola del gas quanto il pilota è in carena e con acceleratore completamente aperto.

La protezione leva frizione GP EVO viene fornita con distanziale in teflon per poterla utilizzare più vicina o più lontana dalla manopola e con un set di inserti (5 pezzi) che ne permettono l’installazione in semimanubri con diametro interno da 14mm fino a 19mm.

Solo uso pista