Leve EVO 3

RICAMBIO NON ORIGINALE CON SCRITTA PERSONALIZZATA, SU RICHIESTA DEL CONCESSIONARIO

L'unica leva al mondo che modifica l'interasse su una pompa freno e frizione di serie!

Registro distanza

evo3 distanza

Registro Pivot

evo3 distanza
La Extreme Components presenta una rivoluzione mondiale nel campo delle leve freno e frizione con la nostra leva EVO III

Diamo ai motociclisti la possibilità di personalizzare ad hoc gli impianti frenanti di serie e le frizioni idrauliche, potendo intervenire loro stessi su delle regolazioni che vanno a modificare realmente le performance delle pompe. Naturale evoluzione degli altri nostri modelli (EVO I ed EVO II), le EVO III sono realizzate in ergal 7075 t6 con ossidazione anodica dura, accoppiamenti in acciaio al cromo molibdeno ed il terminale disponibile in vari colori. Usate nel Mondiale Supersport e Supersock da team di assoluto rilievo, sono state considerate tecnicamente le migliori leve presenti sul mercato con una tecnologia applicata senza eguali.

Per la prima volta quindi le regolazioni sono:
Regolzione dell'allontanamento e avvicinamento della leva
Regolazione della lunghezza della leva
Regolazione del pivot (interasse)
La modifica del pivot, offre la possibilità di rendere la frenata più aggressiva o più modulabile in base alle condizioni della pista, l'usura dei pneumatici e la temperatura dell'asfalto.
Questo grazie ai nostri remote adjuster anche dal semi manubrio della frizione!

Tipologia prodotto:
· Leve freno e frizione
Materiale:
· Ergal 7075 t6
· Accoppiamenti in acciaio al cromo molibdeno
Caratteristiche tecniche:
· Interamente ricavate dal pieno tramite lavorazione CNC
· Ossidazione anodica dura
· Incisione della personalizzazione al laser (indelebile)
· Ergonomia modificata per aumentare comfort e performance
· Possibilità di variare la lunghezza della leva
· Parte terminale disponibile in 5 colori
· L'unica leva al mondo che permette di variare l'interasse su una pompa di serie
Regolazioni:
· Regolazione micrometrica dell'interasse per personalizzare la frenata in base alle condizioni della pista
· Regolazione micrometrica della distanza della leva con uscita angolare
· Regolazione micrometrica della distanza della leva tramite registro sulla leva o controllo remoto
· Regolazione della lunghezza della leva per trasformarla in corta o lunga

Solo uso pista

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